1. 攜程旅游盈利模式是什么

任何旅游企業(yè)做旅游網(wǎng)站都是為了賺錢，那么好的能夠幫你賺跟多錢，差的旅游網(wǎng)站不僅讓你耗時，而且好浪費(fèi)的金錢。那么什么是好的旅游網(wǎng)，需要滿足以下條件：

1、旅游網(wǎng)站給游客看的，那么需要有好的瀏覽體驗，首先設(shè)計需要美觀、瀏覽必須順暢。

2、有好的優(yōu)化營銷功能，能幫助旅行社獲取流量，解決獲客及游客留存問題，提升轉(zhuǎn)化效果。

3、可以對接OTA，實現(xiàn)分銷，讓ota幫你分銷。

4、功能需要滿足旅行社業(yè)務(wù)場景，這樣旅行社使用起來才更加順暢。那么旅游網(wǎng)站如何賺錢，這個就很重要了，可以用以下方式：1、通過seo、sem獲取流量客戶。2、可以通過移動端網(wǎng)站對接微信公眾號，通過運(yùn)營公眾號讓客戶直接在公眾號內(nèi)購買。3、運(yùn)營自媒體號，比如：搜狐自媒體、今日頭條，投放自營廣告，讓用戶直接進(jìn)入網(wǎng)站購買。4、通過朋友圈傳播，引導(dǎo)潛在客戶購買。

2. 攜程旅游盈利模式是什么樣的

網(wǎng)站的盈利模式大概分為2種，一種是走流量模式，一種 是走會員模式。 攜程網(wǎng)的利潤來源主要是四塊： （1）酒店預(yù)訂代理費(fèi)，基本上是從目的地酒店的盈利折扣返還中獲取的； （2）機(jī)票預(yù)訂代理費(fèi)，從顧客的訂票費(fèi)中獲取的，等于顧客訂票費(fèi)與航空公司出票價格的差價； （3）自助游中的酒店、機(jī)票預(yù)訂代理費(fèi)以及保險代理費(fèi)，其收入的途徑也是采用了盈利折扣返還和差價兩種方式。 （4）在線廣告。在酒店的盈利折扣中用戶完全可以和酒店通過攜程網(wǎng)取得聯(lián)系后雙方再直接交易，重新分配攜程所應(yīng)得的中介差價而避開攜程網(wǎng)。機(jī)票預(yù)定費(fèi)，航空公司也在開通自己的網(wǎng)上訂票業(yè)務(wù)，避免損失中介所分得的那一部分利潤?；谶@些原因，攜程網(wǎng)開始利用它所掌握的旅游資源提供更多具備更高附加值的服務(wù)，比如它的自助度假業(yè)務(wù)就將機(jī)票和酒店業(yè)務(wù)整合在一起獲得了更高的利潤。從它的發(fā)展方向來看，互聯(lián)網(wǎng)對它而言只是一個信息和資金的流通平臺，更多的利潤還是來自于線下。

3. 攜程旅游盈利模式是什么模式

　　網(wǎng)站的盈利模式大概分為2種，一種是走流量模式，一種　　是走會員模式。　　攜程網(wǎng)的利潤來源主要是四塊：　?。?）酒店預(yù)訂代理費(fèi)，基本上是從目的地酒店的盈利折扣返還中獲取的；　?。?）機(jī)票預(yù)訂代理費(fèi)，從顧客的訂票費(fèi)中獲取的，等于顧客訂票費(fèi)與航空公司出票價格的差價；　　（3）自助游中的酒店、機(jī)票預(yù)訂代理費(fèi)以及保險代理費(fèi)，其收入的途徑也是采用了盈利折扣返還和差價兩種方式?！　。?）在線廣告。在酒店的盈利折扣中用戶完全可以和酒店通過攜程網(wǎng)取得聯(lián)系后雙方再直接交易，重新分配攜程所應(yīng)得的中介差價而避開攜程網(wǎng)。機(jī)票預(yù)定費(fèi)，航空公司也在開通自己的網(wǎng)上訂票業(yè)務(wù)，避免損失中介所分得的那一部分利潤?；谶@些原因，攜程網(wǎng)開始利用它所掌握的旅游資源提供更多具備更高附加值的服務(wù)，比如它的自助度假業(yè)務(wù)就將機(jī)票和酒店業(yè)務(wù)整合在一起獲得了更高的利潤。從它的發(fā)展方向來看，互聯(lián)網(wǎng)對它而言只是一個信息和資金的流通平臺，更多的利潤還是來自于線下。

4. 攜程旅行網(wǎng)盈利模式

他就是靠人推廣吧，這樣才能夠賺到錢

5. 攜程旅行的盈利模式是什么

攜程即攜程旅行網(wǎng)。

中國領(lǐng)先的在線票務(wù)服務(wù)公司，創(chuàng)立于1999年，總部設(shè)在中國上海。攜程旅行網(wǎng)擁有國內(nèi)外五千余家會員酒店可供預(yù)訂，是中國領(lǐng)先的酒店預(yù)訂服務(wù)中心，每月酒店預(yù)訂量達(dá)到五十余萬間夜。攜程旅行網(wǎng)已在北京、廣州、深圳、成都、杭州、廈門、青島、南京、武漢、沈陽、南通、三亞等12個城市設(shè)立分公司，員工超過10000人。

作為中國領(lǐng)先的在線旅行服務(wù)公司，攜程旅行網(wǎng)成功整合了高科技產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)旅行業(yè)，向超過4000萬會員提供集酒店預(yù)訂、機(jī)票預(yù)訂、度假預(yù)訂、商旅管理、特惠商戶及旅游資訊在內(nèi)的全方位旅行服務(wù)，被譽(yù)為互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)旅游無縫結(jié)合的典范。

憑借穩(wěn)定的業(yè)務(wù)發(fā)展和優(yōu)異的盈利能力，攜程旅行網(wǎng)于2003年12月在美國納斯達(dá)克成功上市。

度假超市提供近千條度假線路，覆蓋海內(nèi)外眾多目的地，并且提供從北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都六地出發(fā)，是中國領(lǐng)先的度假旅行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。VIP會員還可在全國主要商旅城市的近三千家特惠商戶享受低至六折的消費(fèi)優(yōu)惠。攜程旅行網(wǎng)除了在自身網(wǎng)站上提供豐富的旅游資訊外，還委托出版了旅游叢書《攜程走中國》，并委托發(fā)行旅游月刊雜志《攜程自由行》。

占據(jù)中國在線旅游50%以上市場份額，是絕對的市場領(lǐng)導(dǎo)者。主要競爭對手有已被全球第一大在線旅行控股的e龍，以及分別背靠大型國有控股旅游集團(tuán)，擁有雄厚的資金保障和豐富的旅游資源的遨游網(wǎng)和芒果網(wǎng)。但三大競爭對手尚不具備足夠的與攜程正面對抗的實力。

6. 攜程的盈利模式及其成功經(jīng)驗

萬達(dá)如欲進(jìn)行旅行社業(yè)務(wù)發(fā)展，建立O2O模式將成為必然，電商化是傳統(tǒng)旅行社發(fā)展的主流趨勢。目前攜程、藝龍等企業(yè)已經(jīng)實行O2O模式，但以酒店、機(jī)票訂購為主，旅游服務(wù)業(yè)務(wù)方面的O2O模式在市場中尚不常見。隨著O2O模式在餐飲、百貨中獲得廣泛運(yùn)用，旅行業(yè)中隨即也將掀起一股O2O狂潮。

　　在并購湖北新航線國際旅行社，共同成立湖北萬達(dá)新航線國際旅行社有限責(zé)任公司之后，又將北京環(huán)行五洲國際旅行社收入囊中，萬達(dá)集團(tuán)旅游版圖越來越清晰，而上述兩家僅僅是個開始。萬達(dá)將未來2至3年間完成公司在全國的布局，并購10家左右的旅行社，并在萬達(dá)集團(tuán)正在布局的萬達(dá)城或是其他文化旅游項目正式運(yùn)營時給予各方面的支持。

中投顧問高級研究員高博軒表示，目前傳統(tǒng)旅行社正處于水深火熱之中，萬達(dá)在此時欲大規(guī)模收購傳統(tǒng)旅行社將加劇企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險。雖然旅行社業(yè)務(wù)與萬達(dá)的文化旅游業(yè)務(wù)契合度較高，旅行社業(yè)務(wù)能夠?qū)ξ幕糜螛I(yè)務(wù)起到一定支撐作用，但是傳統(tǒng)旅游業(yè)現(xiàn)狀舉步維艱，萬達(dá)又毫無旅行社經(jīng)營經(jīng)驗，旅行社業(yè)務(wù)恐對萬達(dá)產(chǎn)生一定拖累。

萬達(dá)如欲進(jìn)行旅行社業(yè)務(wù)發(fā)展，建立O2O模式將成為必然。現(xiàn)階段傳統(tǒng)旅行社的盈利模式已經(jīng)難以適應(yīng)市場發(fā)展，電商化是傳統(tǒng)旅行社發(fā)展的主流趨勢。目前攜程、藝龍等企業(yè)已經(jīng)實行O2O模式，但以酒店、機(jī)票訂購為主，旅游服務(wù)業(yè)務(wù)方面的O2O模式在市場中尚不常見。隨著O2O模式在餐飲、百貨中獲得廣泛運(yùn)用，旅行業(yè)中隨即也將掀起一股O2O狂潮。

全產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)展是萬達(dá)的一貫發(fā)展戰(zhàn)略。其在影視業(yè)務(wù)方面除了將萬達(dá)影院做到了全國第一，還不斷朝影視上游進(jìn)軍，向制片和影視基地擴(kuò)展。萬達(dá)在文化旅游領(lǐng)域同樣如此，不僅僅滿足于建立景區(qū)，對與景區(qū)有密切聯(lián)系的旅行社業(yè)務(wù)也欲囊括其中。但是萬達(dá)固然實力雄厚，若企業(yè)發(fā)展業(yè)務(wù)過多，將導(dǎo)致重心分散，后續(xù)業(yè)績增速或?qū)⒎啪彙?/p>

中投顧問發(fā)布的《2013-2017年中國文化旅游業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》中指出，近年我國文化旅游發(fā)展迅速，吸引眾多投資者紛紛涉足其中。萬達(dá)作為文化旅游市場的后起之秀，通過大規(guī)模資本運(yùn)作已經(jīng)在業(yè)內(nèi)形成巨大影響力。萬達(dá)的文化旅游景區(qū)模式與華僑城類似，以主題公園為主。我國主題公園建設(shè)的模式尚未成熟，與歐美發(fā)達(dá)國家差距甚遠(yuǎn)，萬達(dá)欲在文化旅游領(lǐng)域有所突破，需首先需在主題公園建設(shè)、運(yùn)營方面有所突破。